Gemenc, nem egésszen egy esztendő alatt három csapás?
Cseho Kovács Tibor
vasútüzem-vezető
Tíz hónap alatt bennünket a harmadik(!)
árvíz mos el!
2023. december 30. 819 cm;
2024. június 11. 802 cm;
2024. szeptember 23. 925 cm.
Viszonyításképpen, 750 cm-től már a vasúti pályában árvíz okozta károkra kell számítanunk.
Átbukó víz a nyílt vonalon, 2024. június 10.
Átbukó víz a nyílt vonalon, 2024. szeptember 23.
Malomtelelő megálló, 2024. szeptember 23.
Nyárilegelő megálló, 2024. szeptember 23.
Ilyen formában az általános károk között szerepel a vasúti ágyazatból kimosott zúzottkő pótlása, vágány geometria újra szabályzása, az űrszelvény megtisztítása az árvízi iszaptól és hordaléktól, az egyéb infrastruktúrában, erdészeti épületekben, bútorzatokban, játszótéri elemekben okozott károk helyreállítása, fertőtlenítése és tisztítása.
Az egyik legnagyobb hátrány, amire nincs hatásunk, hogy az ár levonulása után az elöntött vasúti pályaszakaszok ágyazatának száradását meg kell várnunk, hogy a teherviselő képességét olyan mértékben visszanyerje, amivel a vasúti közlekedés biztonságát fenn tudjuk tartani. Ez akár hónapokat is igénybe vehet, időjárástól függően.
Árvízi hordalék a pályán, 2023. december 30.
Kimosott kőágyazat, 2023. december 30.
A zúzottkő megtartásának érdekében többféle védekezési módszerrel is kísérleteztünk, amivel azt szeretnénk elérni, hogy az árvíz okozta károk helyreállítási költségeit csökkenthessük. Mivel ezek még tesztelés alatt vannak, később majd beszámolok róla, melyik módszer milyen eredménnyel vált be.
Természetesen a tartós megoldás azokon a lokális pontokon a vízátereszek mennyiségének és/vagy átfolyási keresztszelvényének újragondolása lenne. Sajnálatosan az elmúlt időszak nagyobb mértékű erdei vasutakat érintő fejlesztéseiből Gemenc teljesen kimaradt. Hiába is voltak terveink vasúti pályáról, járművekről, bármilyen, a vontatási telepet vagy infrastruktúrát érintő fejlesztésekről.
Összefoglalva, a mi vasútüzemünk az idei évben már nem fog üzemelni. Elmaradt a kisvasút napja és még számos értékes őszi üzemnap.
A tapasztalható negatív gazdasági helyzet mellett a jelentős költséggel járó károk helyreállítása nem lesz egyszerű feladat. Remélhetőleg tavasszal újra tudunk már közlekedni…
