Új pálya a végállomáson
Amíg a pályán a hivatásos építők dolgoznak, addig a "kapun belül" - a szó szoros értelmében, az egyesületi önkéntesei tevékenykednek. Ez lényegesen kisebb szakasz, és a sínek is maradnak a kicsik, ám az aljak fáról újratiplizett vasbetonra cserélődnek, és frissül az ágyazat is.
Felújítás a végállomáson
Felújítás a telepen belül
Geotextil, friss ágyazat, vb. aljak - méltó a kapun kívülihez!
PFT vonat a frissen újjáépített Kemence fatelepi vágányon
KÉSZ a legnagyobb átjárónk!
Csarnapuszta megálló
Kőrózsa mh.
Godóvár állomás
Úton az új pályán a 17-es szelvény környékén
Godóvár állomás, Strand-híd, de mi van utána?
22-es szelvény, Bence átjátó
22/23-as szelvény
28/29-es szelvény
29+74 középszelvényű híd
29/30 szelvény a Lombalagút kezdete
33-as szelvény környéke, a Lombalagút felső vége
33+60 középszelvényű híd
33/34 szelvény
36+44 középszelvényű híd
Feketevölgy végállomás
36/37 szelvény, Kemence felé nézve
37-es szelvény környéke, háttérben a 36+44 szelv. híd
30/31 szelvény
30-as szelvény, háttérben a 29+74 szelv. híd
28/29 szelvény
28/29 szelvény
27-es szelvény, háttérben a 26+66 szelvényű híd
26/27 szelvény a 26+66 k. sz. hídról nézve
26+66 középszelvényű híd
25/26 szelvény
23/24 szelvény
Ágyazatkő szoró munkavonat szerelvénye a Fatelepen
Ágyazatkő rakodás Godóvár állomáson
Sínrakodás Godóvár állomáson
Munkavonat a 21/22 szelvényben, az 50 ezreléken
Munkavonat a 22-es szelvénynél
22+08 középszelvényű Bence útátjáró
22+08 szelvényű Benece útátjáró
22/21 szelvény
22/23 szelvény
Munkavonat a 27/28 szelvényben
Pálya Kemence vá. felé nézve a 28/27 szelvénynél
A 26+66 középszelvényű híd
A 29+74 középszelvényű híd
37+11 középszelvényű, Trafó útátjáró
37+11 k. sz. Trafó átjáró Kemence vá. felől nézve
Munkavonat a 22/23 szelvényban
Munkavonat a 23+76 szelvényű csőáteresznél
