Kisvasút? E-Mobilitás? Természetesen!

A mű három nyelven, magyarul, horvátul és olaszul vezet el minket a kiegyezés utáni Fiumébe, ahol a város fejlődését, a helyi közlekedés kialakulását követhetjük végig, az utolsó békeévig, illetve a statisztikai táblázatokban az I. Világháború kitöréséig.

1870-ben Fiume ismét Magyarország fennhatósága alá kerül. A város lakossága ekkor felfelé kerekítve sincs 18.e fő, a kikötője pedig még az adriai belforgalomban is alig jelentős.
1910-re ötvenezres város, a kikötő forgalma alapján Európa tizedik legnagyobbja, és tegyük hozzá, a legmodernebbek közé tartozik. Lakossága közel fele olasz, közel harmada horvát, és közel hatoda magyar, a fennmaradó részben több más nemzet fordul elő. Ne feledjük, kikötőváros.
Számos iskola és üzem létesül a városban, és 1899-től 1000 mm-es nyomtávú felső vezetékes villamos épül ki a város hosszában, a tengerparttal párhuzamosan a Fiumara folyó partja és a Torpedógyár között kb.6,5 km hosszban! A városban bérkocsik és társaskocsik - más néven: omnibuszok, közlekedtek a XVIII. századtól, terveztek lóvasutat is, de végül a fő közlekedési tengelyen, azonnal villamos létesült, Magyarország hatodik(!) villamosüzemeként.
A járműveket a GANZ gyár szállította, nyolc kocsival indultak, az utolsó békeévig, folyamatosan 28 db. személyszállító járművet, motor és pótkocsikat, közöttük nyitott nyári kocsikat, vegyesen szereztek be. A könyvben a motorkocsi egy nyári pótkocsi (a GANZ tolópadján) és egy négytengelyes üzemi tehervagon képe szerepel dupla oldalon, nagy méretben.
A villamos 1952-ben fejezte be működését, troli indult a vonalán, majd pár év múlva autóbusz váltotta a trolit, és így van ez ma is.

A könyv profi és hiánypótló munka a javából, mind a tartalma, mind a megvalósítása. Ám igazán élvezni az fogja, aki nagyon jól ismeri a régi Fiumét, vagy már olvasta Zsigmond Gábor és Pelles Márton - A fiumei magyar kereskedelmi tengerészet története 1868-1921 című művét! (Szülőföld Könyvkiadó 2021.)
Ebben a műben vannak képfeliratok és mellékletként három kihajtható térkép! Bár ezek egyike sem ábrázolja a villamos vonalát (hisz' nem arról szól), de a most bemutatott könyv figyelmes olvasása, a képek és a térkép összevetése után problémamentesen odaképzelhető a vonal.
A képaláírások gondolom a háromnyelvűség okán maradtak el, nagyon nehézkessé tették volna a tördelést, ami így sem volt könnyű, de igazán szépen sikerült megoldani, együtt futtatni a három nyelvet. Ám ettől még hiányoznak. És nagyon hiányzik a szerző 2021.évi szombathelyi előadásában bemutatott térkép és táblázat is!

Amíg a könyvet sikerül megvenni, addig is ajánlom

Dr. Zsigmond Gábor PhD. - A fiumei villamos története 1899-1918
címmű, 2021. évben Szombathelyen tartott előadását!