Kriszti Története, Új Fejegység
A régi fejegységgel nem volt semmi gond, de lehetőség adódott egy szebbre, ami többet tud, van például tolatókamerája is, szóval nem tudtam ellenállni.
Az új rádióképernyő fent és a régi lent:
Erre mondhatjuk: "Zongorázni lehet a különbséget."
Az átépítés természetesen Solymáron történt, és már ígértem Abszulut Autó Szerviz bemutatót, és igen, van is egy képtár róla. Van ám ott minden, ami egy Bolloré tulajt érdekelhet, sőt még egy Tesla Modell S szerelésében is segíthettem - ha nem segítettem volna, valszeg sokkal hamarabb végeznek :) - de az élmény.
Visszatérve Kriszti új fejegységére: a művelet és az új kütyü bemutatásának galériája itt látható.
Látva a régi egység antennáját, és hozzátéve azt a megfigyelést, hogy Kriszti azóta nem elakadásjelzőzik és nyitogatja az ajtózárakat ötlet szerűen, szerintem Ő volt az autó-gyár internet kapcsolatért felelős részegység.
Ami érdekes, hogy minden továbbra is jól működik, tehát a járművezérlő agya nem Ő volt.
On-line kapcsolat a gyártóval?
Igen!
Nem csak a Tesla, hanem a Bolloré is folyamatos kapcsolatban van a járműveivel az eladás után, és nyilván hasznos adatokat gyűjt, amit a későbbi fejlesztések során, (jelen gyártónk a szilárd elektrolitos akkumulátorainak fejlesztése kapcsán) remekül felhasznál.
Mondjuk engem nem zavart, hogy tudják merre jár, milyen üzemi körülmények között dolgozik az autó, ami zavart, hogy én nem láthattam ezeket az adatokat.
Becs' szó, kedves Frankhoniak, nem azért cseréltettem, hogy megfosszam a Bollorét az autóm adataitól!
Viszont, bár a régi egységnek (a GPS mellett) volt internet kapcsolata, aminek azt a pici előnyét élveztem, hogy nem kellett neki dátumot és órát állítani, azt tudta - de a számomra ez hozzáférhetetlen volt.
Az újnak van GPS vevője, de internet kapcsolata nincs. Ez megadható neki blututos vagy wifis eszközről, és ha ez telefon, akkor kihangosítóként is működik.
