Kisvasút? E-Mobilitás? Természetesen!

Ezt látva pedig nincs okunk feltételezni, hogy más akkumulátoros járóművekre ne volna igaz a fenti megállapítás, ami tényeken alapul!

Az e-mobilitás harmadik újjászületése óta újra és újra megjelennek a "tuti szakértők" és újra és újra elmagyarázzák, hogy az nem úgy van, és a tiszta energia az mégiscsak sokkal szennyezőbb, mert az akkumulátor gyártás, meg a lithium bányászat a gyerek rabszolgákkal, no és szénerőművek árama, ó borzalom, maga a pusztulat ez ez egész e-mobilitás!

Azt mondjuk soha nem értettem, hogy ha bármi mást mint hálózattól független járóművet, elektromos árammal üzemeltetünk:
- miért nem zavarja a felhasznált áram eredete, netán magas karbon lábnyoma?
- a bármilyen kütyüjének akksiában lévő lithium eredete miért nem tölti el borzongással?

Mert ha igaz amit mond, akkor bizony azt a lithiumot is rabszolga-gyerekek bányászták, és az abba betöltött áram is borzasztó szennyezéssel keletkezett. S ez valahogy mégse gondja.
De, lám kiderült, nem is igaz a sok-sok tuti szakértő okoskodása. Íme:

„A méretezés és az intelligensebb tervezés (pl. A hő megőrzése a gyártási folyamatban) drámai módon csökkentette azt az energiát, amelyre a gyáraknak szükségük van az akkumulátorcellák előállításához. Ugyanakkor a felhasznált villamos energia folyamatosan dekarbonizálódik. Mindez csökkenti az elektromos járművek 2klíma hátizsákját”, de sok EV-kritikus tanulmány ezt figyelmen kívül hagyja. Ilyen például a Buchal, Karl és Sinn, az ADAC, az ÖAMTC és a Joanneum Research vonatkozó kutatásai, melyek feltételezik, hogy az akkumulátorgyártás 175 kg szén-dioxidot bocsát ki, minden legyártott kWh után. Ezt egy 2017-ben egy igen vitatott tanulmányra alapozták, melyet azonban 2019-ben frissítettek. Ennek értelmében az említett mérték 85 kg szén-dioxid/kWh-ra módosítható, ami felére csökkenti egy elektromos autó ökológiai lábnyomát.”

Mint az e-cars.hu (a fenti szövegről elérhető) cikke bizonyítja, korrekt adatokkal végzett elemzés tanulsága szerint egy elektromos autó mindenképpen "tisztább", azaz lényegesen kisebb ökológia lábnyomot hagy, mint az azonos kategóriájú fosszilis üzemanyagot használó gépjármű! Ha pedig így van, akkor a többi járóműben való felhesználásra is igaz kell legyen ez.