Újabb akkugyár létesül - de mi lesz a használt akksikkal?
Azt mondják, az e-mobilitás rettenetesen rossz, mert:
1, munkahelyeket vesz el.
No, ahol Pató Pál Úr - akit Petőfi Sándor mutatott be nekünk 1847-ben intelmét teszik jövőképpé, ott könnyen lehet, hogy így lesz. Ahol azonban kitekintenek a világra, és helyet adnak a fejlődésnek, ott több ezer munkahelyet is hozhat egy-egy tiszta energia-felhasználáshoz kapcsolódó beruházás!
2, az akkumulátorok hamar (1-2 év alatt) tönkremennek, újrahasznosíthatatlanok, és borzasztó környezeti károk okozói.
Ez egy teljesen téves nézet. A tisztán elektromos és hibrid járművekbe épített akkumulátorok ennél sokkal-sokkal tovább tartanak ki, a korai generációsokat is nyolc év után kezdik kiszerelni. Ám, a járóműből kivéve, még túl értékesek ahhoz, hogy szétbontsák, azért stabil akksik lesznek: jelesül napelemes rendszerek energiatárolói.
3, az elektromos járművek által felhasznált energia csak szénből (esetleg földgázből) állítható elő, tehát egyáltalán nem tiszta. A napelemek is hamar tönkremennek (jó ha 5 évet bírnak, utána a teljesítményük meredeken zuhan), a termelésük időjárás függő.
Ez egy fél, vagy inkább harmadigazság, mert a termelésük valóban napfény függő természetesen. A napelemek nem mennek tönkre néhány év alatt, a járművekből kikerülő akkumulátorok pedig remek pufferek és hálózatstabilizálók.
Erről szól Horváth András az Óbudai Egyetemen készült kisfilmje, nem ennyi szóval.
A képek a Mi lesz az elektromos autóból kikerülő akkumulátorokkal? filmből.
Az akkumulátorok (akár a járművekből kikerültek) még akár másfél évtizedig is megfelelnek telepített akksiként. Tehát nem néhány év, hanem 20-30 év után érnek az élettartamuk végére. S akkor (mivel tele vannak értékes nyersanyaggal) 95%-ban újra hasznosíthatók.
