Újra CSISZTA! - ünnepélyes vonalnyitás 2021. július 1-én
A Balatonfenyves körüli Hunyadi Birtok már a XX. század elején rendelkezett egy lóvonatú 600 mm-es vonallal, ami a Központi Főmajort kötötte össze a nagyvasúttal.
A mai Gazdasági Vasutat a XX. század közepén kezdték kiépíteni, 760 mm-es nyomtávval és mozdonyüzemmel. A háromtengelyes gőzösök után 1953-tól érkeztek a C50-es mozdonyok, 1989-ben az első Mk48-as.
A kocsipark oroszlánrésze tehervagon volt, a sok lóré (állati erővel is továbbítható kisebbfajta tehervagon) a nyitott és zárt kocsik mellett tartálykocsik is szolgálták az üzemet. Személykocsi sokféle érkezett ide, a legtöbb a Debreceni Járműjavítóban készült Bak kocsi volt.
A turisták is felfedezték a vonalat, Csisztafürdőre igen sokan utaztak.
S nem csak évente egyszer bejárták, de, folyamatosan felügyelték és egyben tartották.
S most, közel két évtized tetszhalál után, újra vonat futott be a CSISZTAi állomásra! Így újra hálózat (még ha csak egy elágazással is) az utolsó GV.


Buzsák község, hozzájuk tartozik Csiszta, igazán kitett magáért, volt inni és ennivaló, néptánc és mazsorett bemutató, zenekar... s ami a legfőbb: nagy öröm!

Balatonfenyves állomás, az ünnepi vonat a nemzeti és Balatonfenyves község zászlajával.

Suhanás a Berekben

Sajnos a táskai delta és a vonal (most? :) ) nem épült újjá, emlékét Táska forgalmi kitérő őrzi, no és a sok helyen a növényzet alatt megbújó vágányzat.
A megnyitó napjának képtára, amint a többi eddig idézett, a kisvasut.hu honlapon tekinthető meg!