Ebusco 2. 2 teszt Nyíregyházán - LMP akksi: se kobalt, se tűzveszély!
Az év eleje egy érdekes járművet hozott Szabolcs-Szatmár-Bereg megye fővárosába, megérkezett a tisztán elektromos üzemű Ebusco 2.2 kocsi.
A Zöld Busz Program, már jó fél éve fut, sok helyen sok érdekes jármű megfordult már, miért pont ezen, szinte alig ismert típus került a blogba?
Mert, igaz csak távolról, de van kötődése Krisztihez, a villanyautómhoz - neki is Bolloré lithium-vas-polimer szilárd-elektrolitos akkumulátorai vannak!
A kocsi Nyírben több vonalon megfordul, remélem sokan megismerkednek vele. Külsőre-belsőre tetszetős, de persze ez izlés dolga, és természetesen mindennel fel van szerelve, ami ma az üzemeltetők és az utasok által elvárt.
Nem is részletezném, nézzétek meg a bemutató filmet, de előtte még egy másikat is, és beszéljünk egy kicsit az akkumulátorról!
A Lithium-Metal-Polimer szilárd-elektrolitos akkumulátor óriási előnye, hogy a folyékony elektrolitos lithiumos akksikkal ellentétben:
- sokkal biztonságosabb (nincs a levegővel érintkezve szúrólángként égni képes lithiumos folyadék benne),
- nem tartalmaz kobaltot!
Ezt külön ki is hangsúlyozza a fentebb linkelt bemutató (0:27-nél figyeljetek!), sajnos a honi erre nem tér ki, pedig igen lényeges. Hiszen sokan az illegális kobalt bányaszat, az evvel együttjáró emberijog-tiprás, és a (pl. baleseti sérülés miatt fellépő) tűzveszélyesség miatt idenkednek az akkumulátoros elektromos közlekedési eszközöktől - pedig lám, már ma mindkettőre van megoldás!
Kriszti akksija persze az ősapja* a mostani, buszba épülő energia tárolónak (a Bolloré máshová is beszállít, a Mercedes elektromos buszai is rendelhetők az Ő LMP akksiikkal) ami 12 db. csomagra osztva (hat a tetőn, hat hátul) 362 kWh teljesítményt tárol, városi üzemben 350-450 km hatótávot biztosít a 12 méter hosszú társasközlekedési járóműnek, és 6 óra alatt tölthető fel.
*= a 30 kWh-s személyautó batéria 2008-as tervezés, és ebben a szakmában igen gyorsan történnek ám a dolgok!
