Bejegyzések a "Motorkocsi" cimke szerint
Műtárgy vagy múzeum-pedagógiai eszköz?
A jármű dolga, hogy menjen. Sínen, úton, vízen, levegőben ... de mi van ha egy van belőle az országban, vagy épen a bolygón, meg az egész világon? Mi a fontosabb? A megőrzés, vagy az élményadó bemutatás?
"Értelmes válaszokat várok" Mire is? Egy vélemény nyilvánításra?
Egy vélemény, az egy vélemény. Tényekről érdemes beszélgetni, és véleményt cserélni róluk. De, egy véleményről véleményt mondani?
Nagycenk Széchenyi Múzeumvasút, utazás a Dmot 953-al az új pályán
A Nagycenki Széchenyi Múzeumvasút 1970. november 6-án nyílt meg, ekkor adták át a vonal első szakaszát a Fertőboz GySEV állomás - Nádtelep megálló - Barátság végállomás 1,2 kilométer hosszú, 760 mm nyomtávú vonalon. ...
Elektromos motorkocsik a Börzsönyben - ~8 év + ~4 év tapasztalatai
Éppen csak egy évtized forgott le a XXI. századból, mikor a Királyréti Erdei Vasút üzemeltetője a Börzsöny 2020 Kft. azon kezdett gondolkodni, hogy lehetséges-e erdei vasúti körülmények között a tisztán elektromos üzem? ...
Linz - Lillafüred
A jekatyerinburgi cikkről jutott eszembe, hogy nem is kell nekünk Oroszhonba menni, ha történelmi kinézetű, de modern járművet akarunk tanulmányozni, ráadásul keskenynyomközűt - elég átugrani a "sógorhoz". Igen, Linz ...
100 000 főre jutó elektromos autók száma az EK országaiban
Meglehetősen jó honi helyezéssel! A számok persze kicsit csalókák, mert a Kelet Közép-európai régióban elve kevesebb a 100. 000 fő db autó arány, mint Észak és Nyugat-Európában. Igazabb vola az összes járómű elektromos ...